Çelebi Airport Services’in Hindistan’daki faaliyetleri, ülkede yükselen siyasi ve diplomatik gerilimlerin gölgesinde önemli bir darbe aldı. Hindistan Sivil Havacılık Güvenliği Bürosu (BCAS), 15 Mayıs 2025 tarihli resmi yazıyla, Çelebi’nin yer hizmetleri sağlayıcı olarak sahip olduğu güvenlik iznini ulusal güvenlik gerekçesiyle iptal ettiğini duyurdu.
BCAS Ortak Direktörü Sunil Yadav imzasıyla yayınlanan karar yazısında, güvenlik izninin iptaline dair şu ifadelere yer verildi:
“Celebi Airport Services India Pvt. Ltd’nin Yer Hizmetleri Ajansı kategorisindeki güvenlik izni… Ulusal Güvenlik yararına derhal geçerli olmak üzere iptal edilmiştir. Bu husus BCAS Genel Müdürlüğü’nün onayına tabidir.”
Çelebi Hindistan’da Stratejik Noktalarda Faaliyet Gösteriyordu
Çelebi NAS Airport Services, Hindistan’ın en büyük iki havalimanı olan Delhi ve Mumbai başta olmak üzere toplam dokuz şehirde faaliyet gösteriyor. Mumbai Havalimanı’ndaki yer hizmetlerinin yaklaşık %70’ini üstlenen şirket; yolcu hizmetleri, uçuş operasyonları, ramp, yük kontrolü, genel havacılık, kargo ve posta hizmetleri, depo yönetimi ve köprü operasyonlarını yürütüyordu.
Ayrıca şirketin, Delhi Uluslararası Havalimanı’nda “Çelebi Delhi Cargo Terminal Management India” adıyla kargo hizmetleri sunduğu da biliniyor.
Siyasi Gerilim ve Milliyetçi Baskılar Rol Oynadı
İptal kararının arka planında yalnızca güvenlik değil, aynı zamanda diplomatik gerilimlerin de etkili olduğu düşünülüyor. Özellikle Pakistan’ın Pahalgam saldırısı sonrası, Türkiye’nin Pakistan’a verdiği destek kamuoyunda tartışmalara neden oldu. Bu gelişmenin ardından Hindistan’daki Türk şirketlerine karşı olumsuz bir kamuoyu baskısı oluştu.
Hindu milliyetçisi Shiv Sena partisinin liderlerinden Murji Patel, Mumbai International Airport Limited’e bir heyet göndererek Çelebi’nin hizmetlerinin sona erdirilmesini resmen talep etti. Ardından, Çelebi’nin faaliyetleri ülke gündeminde daha fazla sorgulanmaya başlandı.
Uzman Görüşü: Yıllardır Tartışılan Bir Konu
Havacılık danışmanı Sanjay Lazar, sosyal medyada yaptığı açıklamada, Çelebi’ye verilen güvenlik izninin UPA dönemine (11 Eylül sonrası) dayandığını ve o dönemde dahi sendikaların muhalefetiyle karşılaştığını belirtti. Lazar, Hindistan-Türkiye ilişkilerinin her gerilim döneminde şirketin Türk sahipliğinin “gizlenmeye çalışıldığını” öne sürdü.
© AirportGundem.com / Mevlüt Zor – mevlutzorr@gmail.com
Airport Gündem X-Twitter hesabını takip edebilirsiniz. Takip Et
