TUSAŞ ile TEI arasında ANKA ve AKSUNGUR İHA programları için 100 adet TEI-PD170 yerli turbodizel motor tedarik sözleşmesi imzalandı. SAHA 2026’da duyurulan anlaşma, Türkiye’nin havacılık motorları alanındaki yerlilik ve bağımsızlık hedefinde kritik bir adım olarak öne çıkıyor.
TEI-PD170 motorlarıyla millî İHA filosunda yerlilik ve operasyon gücü artacak
Türkiye’nin insansız hava aracı ekosisteminde kritik öneme sahip iki platformu için yeni bir tedarik adımı atıldı. TUSAŞ ile TEI – TUSAŞ Engine Industries arasında, ANKA ve AKSUNGUR İHA programlarında kullanılmak üzere 100 adet TEI-PD170 turbodizel havacılık motorunun tedarikine yönelik sözleşme imzalandı.
Savunma ve havacılık sektörünün en önemli organizasyonlarından biri olan SAHA Expo 2026 kapsamında gerçekleştirilen anlaşma, Türkiye’nin yerli motor teknolojilerindeki ilerleyişini güçlendiren yeni bir eşik olarak görülüyor.
ANKA ve AKSUNGUR’un operasyon kabiliyeti büyüyor
Türk savunma sanayiinin sahada kendini kanıtlayan platformları arasında yer alan ANKA ve AKSUNGUR, son yıllarda hem Türk Silahlı Kuvvetleri’nin operasyonlarında hem de ihracat pazarlarında önemli başarılar elde etti.
İmzalanan yeni sözleşmeyle birlikte bu platformların motor tedarikinde yerlilik oranı daha da güçlenecek. Daha önce yapılan anlaşmalar kapsamında ANKA ve AKSUNGUR platformları için 40 adet TEI-PD170 motoru teslim edilmişti.
AKSUNGUR’un yerli TEI-PD170 motoruyla envantere ilk girişinin Aralık 2025’te gerçekleşmesi ise Türkiye’nin motor bağımsızlığı açısından kritik dönüm noktalarından biri olmuştu.
TEI-PD170, yalnızca motor değil stratejik güç çarpanı
Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru olan TEI-PD170, sahip olduğu teknik kabiliyetlerle sınıfındaki önemli motorlardan biri olarak öne çıkıyor.
3 bin 600 saatlik motor ömrüne sahip sistem; yüksek irtifaya hızlı tırmanma, daha verimli yakıt tüketimi ve yüksek elektrik üretim kapasitesi gibi avantajlar sunuyor. Bu özellikler özellikle uzun süre havada kalış gerektiren keşif, gözetleme ve silahlı görevlerde platform performansını doğrudan etkiliyor.
Motorun tamamen yerli kaynak ve mühendislik gücüyle üretilebilmesi ise savunma sanayiinde sürdürülebilir tedarik zinciri açısından ayrı bir stratejik değer taşıyor.
İhracat başarısında motor bağımsızlığı belirleyici oluyor
Savunma sanayiinde son yıllarda yaşanan küresel gelişmeler, motor ve kritik alt sistemlerde dışa bağımlılığın platform ihracatını doğrudan etkileyebildiğini ortaya koydu.
Bu nedenle ANKA ve AKSUNGUR gibi ihracat başarısı elde etmiş platformlarda yerli motor kullanımının yaygınlaşması, Türkiye’nin uluslararası pazardaki hareket alanını genişleten kritik unsurlar arasında gösteriliyor.
Uzmanlara göre TEI-PD170 üretim kapasitesinin artırılması, yalnızca mevcut İHA programlarını değil, gelecekte geliştirilecek yeni nesil insansız hava araçlarını da destekleyecek önemli bir sanayi altyapısı oluşturuyor.
Yerli motor ekosistemi büyüyor
TUSAŞ ve TEI arasındaki yeni anlaşma, Türkiye’nin son yıllarda hız verdiği “tam bağımsız havacılık ekosistemi” stratejisinin önemli halkalarından biri olarak değerlendiriliyor.
Motor teknolojileri, havacılık sektöründe en yüksek mühendislik kabiliyeti gerektiren alanların başında geliyor. Bu nedenle Türkiye’nin yalnızca platform değil, motor geliştirme ve seri üretim kapasitesini de artırması; küresel rekabette belirleyici faktörlerden biri haline geliyor.
Yeni sözleşmeyle birlikte hem ANKA hem de AKSUNGUR programlarının operasyonel sürdürülebilirliğinin güçleneceği hem de yerli motor teknolojilerinin uluslararası pazarda daha görünür hale geleceği değerlendiriliyor.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
