IATA, Etiyopya’yı havacılığı stratejik öncelik olarak sürdürmeye çağırdı. Yolcu talebinin 20 yılda üç kat artması beklenirken altyapı, eğitim ve sürdürülebilirlik yatırımları kritik rol oynuyor.
Genç nüfus, artan yolcu talebi ve stratejik konum; Etiyopya’yı Afrika havacılığının geleceğinde merkez ülke haline getirebilir
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Etiyopya Hükümeti’ni hava yolu taşımacılığına yönelik güçlü talep görünümünü sürdürebilmek için havacılığı önceliklendirmeye devam etmeye çağırdı. Önümüzdeki 20 yıl içinde Etiyopya’daki yolcu sayısının üç katına çıkması beklendiğinden, altyapı, insan kaynağı ve sürdürülebilirliğe yapılacak sürekli yatırımlar, havacılığın Etiyopya’nın uzun vadeli ekonomik büyümesine katkısını daha da artırmak açısından kritik olacaktır.
Havacılık, Etiyopya’ya hâlihazırda önemli ekonomik ve sosyal faydalar sağlamaktadır. IATA’nın Hava Taşımacılığının Değeri raporuna (2023) göre havacılık şu katkıları sunmaktadır:
- 2 milyar ABD doları ekonomik faaliyet (tedarik zinciri, çalışan harcamaları ve turizm etkileri dahil) — GSYH’nin %1,2’sine eşdeğer
- Ekonomi genelinde (havacılık, tedarik zincirleri ve turizm dahil) desteklenen 527.000 istihdam
- Ticaret ve bağlantısallığı destekleyen 248.400 ton hava kargo taşımacılığı
Çalışmanın tamamına buradan ulaşabilirsiniz.
“IATA Afrika ve Orta Doğu Bölge Başkan Yardımcısı Kamil Alawadhi, “Havacılık, Etiyopya’nın ekonomik büyümesinde merkezi bir rol oynamaktadır ve bu durum bilinçli ve stratejik bir devlet önceliklendirmesinin sonucudur. Hava taşımacılığı GSYH’ye 2 milyar ABD doları katkı sağlamakta ve yarım milyondan fazla istihdamı desteklemektedir—ancak bu katkının daha da artırılması için açık bir potansiyel bulunmaktadır. Yolcu talebinin önümüzdeki 20 yılda üç katına çıkması beklenmektedir ve Etiyopya nüfusunun %60’ının 25 yaşın altında olduğu düşünüldüğünde, havacılık büyümeyi istihdama, beceri gelişimine ve daha geniş ekonomik kalkınmaya dönüştürmek için güçlü bir fırsat sunmaktadır. Maliyet etkin altyapı, eğitim ve kapasite geliştirme ile sürdürülebilirliğe odaklanmanın sürdürülmesiyle havacılık, Etiyopya için uzun vadede çok daha büyük değer yaratabilir,” dedi.
Bu öncelikler, Addis Ababa’da devam eden IATA Focus Africa Konferansı’nda ele alınmakta olup, sektör liderleri ile hükümet temsilcilerini bir araya getirerek kıta genelinde havacılığı güçlendirecek somut adımların belirlenmesini ve sürdürülebilir ekonomik büyümeye katkısının en üst düzeye çıkarılmasını amaçlamaktadır.
Etiyopya için Temel Öncelikler
IATA, Etiyopya’nın havacılık büyümesini sürdürmek ve ekonomik etkisini en üst düzeye çıkarmak için üç temel öncelik belirlemiştir:
Maliyet etkin altyapı: Etiyopya yeni Bishoftu Havalimanı’nı geliştirirken, IATA hükümeti ICAO politikalarına uygun şekilde maliyet etkinliğini ve havayolları ile kullanıcılarla yakın koordinasyonu önceliklendirmeye çağırmaktadır. Operasyonel Hazırlık ve Havalimanı Transferi (ORAT) süreçlerinde erken aşamada iş birliği yapılması, operasyonların güvenli ve verimli şekilde devredilmesini sağlamak ve hızla artan yolcu ile kargo talebini karşılamak açısından kritik olacaktır.
Eğitim ve kapasite geliştirme: Ethiopian Aviation University gibi IATA Yetkili Eğitim Merkezi statüsündeki kurumlar aracılığıyla havacılık eğitimi ve öğretimine yapılacak yatırımların sürdürülmesi, önümüzdeki 20 yıl boyunca ihtiyaç duyulacak havacılık profesyonellerinin yetişmesini sağlayacaktır. Bu kapsamda pilotlar, mühendisler, kabin ekipleri ve yer hizmetleri uzmanları yer almaktadır. Nitelikli ve donanımlı bir iş gücü, güçlü talebin karşılanmasını sağlarken havacılığın uzun vadeli ekonomik katkısını en üst düzeye çıkaracaktır.
Sürdürülebilirlik: Sürdürülebilirliğin önceliklendirilmesi, Etiyopya’nın uzun vadeli havacılık ve ekonomik büyümesini destekleyecektir. Kısa vadede yaklaşık 16,1 milyon CORSIA uygun emisyon birimi (EEU) potansiyeli ile Etiyopya, küresel karbon piyasaları aracılığıyla sürdürülebilir iklim finansmanını harekete geçirebilir ve uluslararası havacılığın iklim hedeflerine katkı sağlayabilir. IATA, Etiyopya Hükümeti’ni bu birimlerin CORSIA kapsamında kullanılmasını mümkün kılacak Yetki Mektuplarının düzenlenmesini hızlandırmaya teşvik etmekte; böylece ülkenin küresel karbon piyasalarındaki konumunun güçlendirilmesi ve gelecekteki havacılık büyümesinin sektörün 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu hedefiyle uyumlu hâle getirilmesi amaçlanmaktadır.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
