Fransız Savunma Bakanlığı, Airbus Helicopters’tan Aliaca’nın dikey kalkış ve iniş kabiliyetine sahip VTOL versiyonunu sipariş etti. Teslimatlar Mayıs 2026’da başlayacak.
Fransız Silahlanma Genel Müdürlüğü (DGA), Airbus Helicopters’tan (Survey Copter iştiraki aracılığıyla) SMDM – Donanma için Gemide Kullanılabilen Mini İHA Sistemleri kapsamında Aliaca’nın yeni dikey kalkış ve iniş (VTOL) versiyonunu sipariş etti. Yeni konfigürasyondaki sistemlerin Mayıs 2026’dan itibaren, yeterlilik kampanyasının tamamlanmasının ardından teslim edilmesi planlanıyor.
DGA, 2022 yılından bu yana Fransız Donanması için toplam 34 adet Aliaca sistemi sipariş etmiş durumda.
“VTOL Versiyonu, Operasyonel Esnekliği Artıracak”
Airbus Helicopters Aliaca Program Direktörü Christophe Canguilhem, konuya ilişkin yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
“Aliaca’nın VTOL versiyonunu ilk kez Fransız Donanması’na teslim edecek olmaktan gurur duyuyoruz. Fransız Donanması, Aliaca’yı gemilerden ve karadan yıllardır başarıyla kullanıyor. SMDM olarak adlandırılan bu sistem, operasyonlarda tüm potansiyelini ortaya koydu.
VTOL versiyonu ile Aliaca çok daha esnek bir kullanım sunacak. İlk sözleşmede yapılan bu evrim, çözümümüzün artık olgunlaştığını ve dünya genelindeki müşteriler için hazır olduğunu gösteriyor.”
Karada ve Denizde Test Edildi
Aliaca VTOL, 2024’ün son çeyreğinden itibaren ve 2025 yılı boyunca karada ve denizde kapsamlı testlerden geçirildi. Nisan 2025’te tanıtılan sistem, Fransız Donanması’nda halihazırda operasyonel olarak kanıtlanmış sabit kanatlı versiyondan bir yıldan kısa sürede geliştirildi.
Dört pervaneli dikey kalkış ve iniş kabiliyeti sunan Aliaca VTOL, görev sırasında sabit kanatlı itki sistemini kullanmaya devam ediyor.
Teknik Özellikler
Aliaca VTOL’un öne çıkan teknik özellikleri şöyle:
- Maksimum kalkış ağırlığı: 25 kg
- Kanat açıklığı: 3,5 metre
- Uzunluk: 2,1 metre
- Uçuş süresi: 2 saat
- Menzil: 50 km
Sistem; yüksek performanslı jiroskopik stabilizasyonlu elektro-optik/kızılötesi (EO/IR) kamera, gemileri yüzlerce kilometre yarıçapta tanımlayabilen Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) ile donatılmış durumda.
Daha Hızlı Devreye Alma, Daha Düşük Lojistik Yük
SMDM’nin bu yeni evrimi, mevcut sistemin performans ve mimarisini korurken, fırlatma ve kurtarma sistemlerine ihtiyaç duymaması sayesinde daha hızlı devreye alma ve daha küçük lojistik ayak izi sağlıyor. Operatörler, hâlihazırda kanıtlanmış ve kabul görmüş olan aynı yer kontrol istasyonunu kullanmaya devam edecek.
Fransız Donanması’nın “Uzaktan Dürbünü”
DGA tarafından onaylanan ve 2022’den bu yana Fransız Donanması’nın “uzaktan dürbünü” olarak tanımlanan SMDM sistemi;
- Açık deniz devriye gemileri (PHM)
- Denizaşırı devriye gemileri (POM)
- Gözetleme fırkateynleri üzerinde aktif olarak kullanılıyor. 2023 yazından itibaren, Manş Denizi’ndeki arama kurtarma görevlerinde Fransız kıyılarından da konuşlandırılmaya başlandı.
Yeni Görevler ve Genişleyen Kullanım Alanı
VTOL versiyonunun hizmete girmesiyle birlikte sistemin;
- Taktik durumsal farkındalık
- Yasadışı faaliyetlerle mücadele
- Deniz trafiği ve kıyı gözetimi
- Arama kurtarma
- Şüpheli davranışların tespiti gibi görevler için diğer Fransız Donanması gemilerinde de kullanılması planlanıyor. Uzun vadede, kıyı gözetleme ağını desteklemek amacıyla karadan işletilmesi de hedefleniyor.
Yeni konfigürasyon, 2026’nın başlarında DGA tarafından kara ve deniz denemelerini kapsayan bir yeterlilik sürecinden geçecek. Bu süreçte mevcut sabit kanatlı SMDM versiyonu, donatılmış gemilerde en az yedi yıl daha operasyonel olarak kullanılmaya devam edecek.
Airport Gündem X-Twitter hesabını takip edebilirsiniz. Takip Et
