Dünyanın en büyük yolcu uçağı olarak havacılık tarihine geçen Airbus A380’in üretimi 2021 yılında Fransa’nın Toulouse kentindeki son teslimatla resmen tamamlandı. 8.000 mil menzil ile 500’ün üzerinde yolcu taşıyabilen ve toplamda yalnızca 251 adet üretilen A380’ler, pandemi döneminde neredeyse tamamen yere çekilmişti.
COVID-19’un küresel seyahati durma noktasına getirdiği 2021’de, dört motorlu dev bir jeti uçurmak hem ekonomik hem operasyonel açıdan mümkün görünmüyordu. Bir milyon poundluk kalkış ağırlığı, yüksek yakıt tüketimi ve 18’den fazla mürettebat gereksinimi nedeniyle pek çok havayolu, A380 operasyonlarını askıya aldı. Dünya genelinde çok sayıda uçak park sahalarına çekildi, bazıları ise tamamen hurdaya ayrılarak parçaları koleksiyon ürünlerine dönüştü. Etihad’ın filosundaki ilk A380’in parçalarının bugün Aviationtag tarafından bagaj etiketi ve anahtarlık olarak satılıyor olması bunun en çarpıcı örneklerinden biri.
Ancak pandemi etkisinin azalmasıyla tablo hızla değişti. İnsanların seyahat ihtiyacı ve küresel hareketlilik yeniden canlandı. 2024 yılında uluslararası yolcu talebi 9,5 milyara ulaşarak 2019 rekorunun üzerine çıktı. 2025’te bu sayının %4,8 artışla 9,9 milyara yükselmesi bekleniyor. Artan talep, havayolu şirketlerini geniş gövdeli uçaklara yöneltirken A380’e olan ilgi de yeniden yükseldi.
Avustralya’nın ulusal havayolu Qantas da pandemi sırasında çok sayıda A380’ini yere indiren şirketler arasındaydı. Talebin hızla artması üzerine Qantas, adeta bir “kaldırma krizi” ile karşı karşıya kaldı; çünkü artan yolcu sayısını karşılayacak yeterli uçak kapasitesi yoktu. 2022 yılına gelindiğinde şirket, filosundaki 12 A380’den yalnızca ikisini aktif olarak işletiyordu. İki uçak ise Kaliforniya çölünde hurdaya ayrılmak üzere bekletiliyordu.
Günümüzde yeniden canlanan uzun menzilli seyahat pazarı, A380’in havacılıkta ikinci bir bahar yaşamasına olanak sağlıyor. Havayollarının yeni planlamaları, süper jumbo jetin gökyüzündeki varlığını daha uzun yıllar sürdüreceğine işaret ediyor.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
