Corendon Airlines, Regülasyon Eksikliklerini Tamamladıktan Sonra Halka Arz İçin Hazırlanıyor
Corendon Airlines Yönetim Kurulu Başkanı ve Üst Yöneticisi (CEO) Yıldıray Karaer, şirketin regülasyon kaynaklı eksiklikleri tamamladıktan sonra halka arz için adım atacaklarını duyurdu. Karaer, sürecin 1 ila 3 yıl içinde olgunlaşabileceğini belirterek yatırımcılara açık bir mesaj verdi.
Türk Turizminin Kalbi Antalya
Karaer, yaptığı değerlendirmede Türk turizminin merkezinde Antalya’nın yer aldığını vurguladı. 2024’te Antalya Havalimanı’na 17 milyon yolcu geldiğini, 2025’te ise rakamların geçen yıla yakın seyrettiğini ifade etti. Türkiye’nin artık “pahalı turizm destinasyonu” algısına sahip olduğunu belirten Karaer, buna rağmen talepte ciddi bir daralma yaşanmadığını kaydetti.
Maliyet Baskısı ve Döviz Kuru
Turizmde en büyük sorunlardan birinin kur-enflasyon dengesizliği olduğunu dile getiren Karaer, otelcilik giderlerinin yüzde 95’inin Türk lirası üzerinden olduğunu, artan asgari ücret, gıda ve enerji maliyetlerinin kur artışıyla paralel ilerlememesinin sektörü zorladığını söyledi. Havacılıkta da bakım ve personel giderlerindeki yükselişin şirketleri baskı altına aldığını ifade etti.
Havacılıkta Küresel Zorluklar
Karaer, havacılık sektörünün küresel ölçekte tedarik sorunlarıyla karşı karşıya olduğunu belirtti. Airbus’ta 2.500 motorun arızalı durumda olduğunu, Boeing’in Max 8 ve Max 9 modellerinde de teknik sıkıntıların sürdüğünü söyledi. Bu durumun yeni uçak tedarikini zorlaştırdığını ve büyüme planlarını sınırladığını vurguladı.
Almanya En Büyük Pazar
Corendon Airlines’ın yıllık yaklaşık 10 milyon yolcu taşıdığını açıklayan Karaer, kapasitenin yüzde 70’inin Almanya pazarına ait olduğunu belirtti. Önümüzdeki dönemde İngiltere ve Polonya pazarlarında büyüme hedeflediklerini kaydetti. Türkiye’nin ürün kalitesinin rakip ülkelere kıyasla daha yüksek olduğunu ifade eden Karaer, “her şey dahil” sisteminin fazla abartıldığını da ekledi.
Halka Arz Hedefi
Karaer, arkasında büyük bir holding ya da fon bulunmayan Corendon’un, yabancı yatırımcılara açık olduğunu söyledi. Ancak yatırımcı ilgisinin oluşmaması halinde, regülasyon süreçlerinin tamamlanmasının ardından şirketi halka arz edeceklerini açıkladı.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
