VietJetAir bu yıl 1 trilyon VND (43 milyon ABD Doları) kar hedeflediğinden, geçen yılki rakamın on katı, Boeing ile pandemi öncesi yapılan anlaşmayı yeniden canlandırarak 200 adet B737 MAX uçağı satın alma anlaşmasını onayladı.
35 milyar ABD Doları tutarındaki anlaşma, 24,2 milyar ABD Doları tutarında uçak siparişi ve 10,8 milyar ABD Doları tutarında motor MRO hizmetlerinden oluşuyor. VietJetAir, bu anlaşmanın ABD işgücü piyasasına 200.000 iş getireceğini de iddia etti.
Sipariş 106 adet B737-10, 66 adet B737-8 ve 28 adet B737-8-200 için. VietJetAir şu anda herhangi bir Boeing uçağı kullanmıyor. On sekiz A320-200, otuz sekiz A321-200, on iki A321-200N, yedi A321-200NX ve iki A330-300’den oluşan 77 uçaklık filosu var.
VietJetAir Başkanı Nguyen Thi Phuong Thao da toplantıda hissedarlara, şirketin gelecek yıl içinde bir halka arz (IPO) başlatarak gelir açısından zengin kargo işinden yararlanmayı planladığını söyledi.
Başkan, “bu segmentin neredeyse hiç maliyeti yok, sadece gelir sağlıyor” dedi. Pandemi sırasında şirket, yolcu uçaklarını kargo uçaklarına dönüştürdü ve daha fazla lojistik hizmeti açarak yüz milyonlarca dolar gelir elde etti. Gelecekte kargo, VietJet’in önemli bir segmenti olacak. Şirket ayrıca bunu halka arz etmeyi planlıyor.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
