British Airways G-YMMB tescil isimli B777-300 uçağı Noel öncesi Costa Rica-San Jose’den Londra’ya uçmaya hazırlanıyordu. Uçak 1,5 saat tehir yapmıştı.
Uçak seferine hazırlanırken çok sık rastlanmayan bir şey oldu, 1000 fit yukarıdan uçan bir uçaktan düşen buz bloğu doğrudan B777’nin kokpit ön camına (Windscreen) düştü ve camı parçaladı.
San Jose’de yedek bir kokpit camı olmadığından uçak, uçamaz duruma (AOG-Aircraft On Grund) girdi.
Londra’dan gönderilecek bir teknik ekip ve yedek kokpit camı beklenmeye başlandı. Teknik elemanları ve yedek camı getiren uçak 2 gün sonra San Jose’e vardı. 2 gün bekleyen yolcular bu uçakla Londra’ya hareket edebildiler.
Kokpit camı değiştirilen G-YMMB ertesi gün teknisyenlerle beraber Londra’ya uçabildi.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
Endonezya’ya uçuşumda yolcuyken cam kenarından motor girişi air intake alanına bakarken nose cowl kısmına büyükçe bir buz kütlesi çarptı böylelikle nose cowl’da oluşan dentlerin nasıl oluştuğunu açık ve net bir şekilde görmüş oldum bu haberde o olayların destekçisidir.