Eski uçakların kullanımdan kaldırılmasının hızlanması, talebin giderek daha fazla değişime bağlı olması, endüstrinin karbondan arındırma hedeflerini desteklemesi,
İnsanların, yükselen GSYIH, orta sınıf, keşfetme ve bağlantı kurma arzusu nedeniyle hava taşımacılığına olan talepleri artmaya devam edecek.
Filo verimliliği, sürdürülebilir yakıtlar (SAF), operasyonlar ve motor teknolojilerinde devam eden iyileştirmeler, sektörün 2050 net sıfır carbon hedefine erişmesini mümkün kılacaktır.
Önümüzdeki 20 yıl içinde 550.000’den fazla yeni pilot ve 710.000’den fazla yüksek vasıflı teknisyene ihtiyaç olacak.
Airbus, önümüdeki 20 yıl için eski uçakların daha az yakıt yakanları ile değiştirmek için emekliye ayrılacaklarını, sonuçta 39.000 yeni uçağa ihtiyaç olacağını, bunların 15.200’ünün emekli olanların yerini alacağını öngörüyor. 2040 yılında filoların ezici çoğunluğunun yeni üretilmiş uçak olacağını ve bunların çoğunun daha az CO2 üretenlerden olacağını düşünüyor.
Bütün bunların sonucunda 90 milyon insan havacılık sektöründe iş bulacak.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
