Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı (JAXA), daha sessiz orta boy yolcu uçakları yapmak için ortak bir araştırma projesinde Boeing ile birlikte çalışarak uçak gövdeleri tarafından üretilen gürültünün nasıl azaltılacağını bulmak için çaışacaklar.
Uçak gürültüsü dünya çapında bir sorun olup havacılık endüstrisi, sosyal yaşamın mümkün olduğunca sessiz çalışmaya bağlı olduğunun kesinlikle farkındadır.
İnsan yerleşim yerlerine yakın bir havalimanı Tokyo’daki Haneda’dır. Gelen uçuşların sayısı beklenmedik pandemi yasakları tarafından bastırılmış olsa da, COVID öncesi yeni rotalar Haneda’nın yıllık uluslararası geliş ve gidişlerini 60.000’den 99.000’e çıkaracaktı ve sonuçta Tokyo üzerinde düşük irtifalarda uçan birçok uçak olacaktır.
Japonya Ulaştırma Bakanlığı, uluslararası seyahatin akustik yan ürünüyle mücadele etmek için farklı yöntemler denedi. Hatta uçakların daha dik açılardan alçalmasını emretti. Sert inişlerde artışa yol açabilecek bu taktik bazı uçakların Tokyo’nun 70 km dışındaki Narita’ya yönlendirilmesine neden oldu.
Uçak ve motor üreticileri de bir süredir bu sorun üzerinde çalışıyor. Turbojet ve turbofan motor tasarımları, baypas oranlarını artırarak, böylece verimliliği artırarak ve sesin önemli ölçüde azaltılmasına yardımcı oldu.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
