Havayolu, 13 Max uçağını uçuramadığı için Boeing’den tazminat olarak 10.9 milyar Rupi almayı bekliyor.
Havayolları başarı için oldukça basit bir formül izler ; mümkün olduğu kadar çok koltuk doldurun ve mümkün olduğu kadar çok saat uçun ve genç bir filoya sahip olun. Hintli Low Cost havayolu olan Spice Jet geliri artırmanın başka bir yolunu kullanıyor.
SpiceJet , iki ölümcül kazanın nedeniyle küresel uçuştan indirmeye neden olmasının sonrasında 27 aydan fazla bir süredir 737 MAX uçaklarından hiçbirini uçurmadı. Çin dışındaki diğer sivil havacılık otoritelerinin çoğu, Max’in tekrar uçmasına izin vermiş olsa da, SpiceJet, pandemi nedeniyle uçaklarını kullanmaya daha az talep olduğu için değil, onları tekrar uçurmak için acele etmiyor gibi görünüyor.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
