Uzun mesafeli yolculuğun iyileşme yolunda uzun bir yolu olsa da, bazı havayolları operasyonları hızlandıracak bir konumda olmak için ellerinden gelen her şeyi yapıyor. Vietnam Bamboo Airways Cuma günü, Boeing 787 Dreamliners için eğitmenler, kaptanlar ve FO’ler işe almak istediğini duyurdu.
Eğitmenler ve kaptanlar için minimum 6.000 uçuş saati ve FO’ler için 3.000 uçuş saati şartları var. Dahası, Dreamliner uçuşları min 1.500 saat olmalıdır.
Sadece iki yıldır faaliyette olan Bamboo Airways, halihazırda 29 uçaktan oluşan bir filoya sahip. Bunlardan üçü 787-9’dur ve yaş ortalaması 1,9’dur. İki tanesi China Aircraft Leasing Group’tan (CALC) ve biri GECAS’tan kiralanmıştır. GECAS’tan bir ikincisi, çok geçmeden filoya girecek.
Çoğunlukla Hanoi ile Ho Chi Minh Şehri arasındaki yerel rotada uçuyorlar. Bununla birlikte, arada sırada Vietnamlı havayolu şirketlerinin 787-9’larından biri Avrupa havalimanlarinda görüldü.
ABD Ulaştırma Bakanlığı’nın Bamboo Airways’e Vietnam ve ABD arasında kesintisiz hizmet verme izni vermesiyle, havayolu Kuzey Amerika’ya da hizmet vermeye başlayabilir. Potansiyel olarak, 787’ler Avustralya’ya da uçabilir, ancak bu pazarın seyahatlere ne zaman yeniden açılacağı kesin değil.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
