Southern Air’e ait 9S-947 tescil isimli B777-200F kargo uçağı, 15 Kasım 2020 günü New York JFK’den Kore Seul’e gitmek üzere havalandı. Kalkışında 5.000 feet’e tırmanma izni verilmişti. Bir süre sonra uçak ATC’ye 5.000 feete vardıklarını rapor etti.
ATC 11.000 feete tırmanma izni verdi. Uçak tımanmaya devam ederken uçan pilot ATC’ye aldıkları tırmanma talimatını tekrarlarken (read back) açık mikrofondan “Stall, Stall, Stall, Stall, Stall” diye bağırdığı duyuldu ve takiben pilot ATC’ye “standby” (beklemede kal) dedi. 5.000 feet geçilirken uçağın yere göre hızı 273 knot’tan 256 knot’a düşmüştü. Yükseklik 5.150 feete erişince oradan 200 feet alçalıp 4.950 feette stabil oldu.
ATC görevlisi bu sırada birkaç uçaktan çağrı aldı ve onları “Standby” diye cevapladı. ATC görevlisi Southern uçağının Stall çağrısının sonunun ne olacağını bekliyordu. Stall çağrısından 90 saniye sonra uçağın hızı tekrar 277 knota çıktı. Pilottan “durum normal, tırmanmaya devam etmeye hazırız” raporu aldı. Bu bilgi üzerine ATC görevlisi, standby diyerek bekletmeye aldığı diğer uçaklarla ilgilenmeye dönebildi.
Uçak, kalkışından 14,5 saat sonra Seul’e sağlıklı bir iniş yaptı.
2010 yılından bu yana havacılık sektöründe editörlük yapan Mevlüt Zor, sivil havacılıktan savunma sanayiine uzanan geniş bir perspektifte özel haberler, derinlemesine analizler ve sektörel değerlendirmeler üretmektedir. Uçuş güvenliği, filo stratejileri, havalimanı işletmeciliği ve küresel havacılık politikaları gibi kritik alanlarda uzmanlaşmış, sektördeki gelişmeleri veri odaklı ve yorum gücü yüksek içeriklerle okuyucularına aktarmaktadır..
İletişim | Twitter
