HAVA-SEN Yönetimi tarafından Yabancı Pilotların Lisanslandırılması ve Türk Pilotların İstihdam Sorunları konulu inceleme ve değerlendirme yazısı HAVA-SEN Yönetimi tarafından hazırlanmış olup, SHGM başta olmak üzere, ilgili kamu kurum ve kuruluşları ile paylaşıldı.
İşte Hava Sen tarafından paylaşılan o belgeler;
25 Ekim 2021 Tarihli Yazımız Yabancı Pilotların Lisanslandırılması ve Türk Pilotların İstihdam Sorunu
29 Mayıs 2020 Tarihli Yazımız Yabancı Pilotların Lisanslandırılması
© Airport Gundem.com / Mevlüt Zor – mevlutzorr@gmail.com
Airport Gündem X-Twitter hesabını takip edebilirsiniz. Takip Et
Airport Gündem X-Twitter hesabını takip edebilirsiniz. Takip Et
Şirketlerin başındaki adam olacaklar bu işe engel koyacaklar ama nerde offff offf
Futbolda ki gibi sektörlere yabancı sınırı gelsin,eglence için top peşinde koşan adamlara uygulanırsa vatandaşada uygulansın.
Mütekabiliyet olsun , en azından , EU pilotu burada çok rahat iş verilirken, sana EU kapı duvar EASA engeli ,diyelim var, o ülkenin dili, diyelim var EU da oturum ve çalışma izni vsbilmem anlatabildim mi,1500 yabancı pilot da az değil ,burada ki işsiz pilotlar kadar varlarEU ,KANADA ,ABD , turist olarak bile çozum=mütekabiliyet. kısas EU da bizden EASA istemesin o zaman
Peki neden şu anda Türkiyede çalışan Türk pilotları yabancı şirketlere baş vuruda bulunuyorlar.Bir az da yurtdışında çalışanları da düşünün işte onlarada gedin kendi memleketinde çalışın deseler, meğer çok az mı Türk pilotu yurtdışında çalışıyor
sen bayrak taşıyıcı değilsin
Daha nasıl yazsınlar. Tebrik ve teşekkür ediyoruz. Hiç olmaz ise durumu açık açık yazmışlar. Belki SHGM, Ulaştırma ve Çalışma Bakanlıkları bir çözüm üretmek üzere bir araya gelirler. Neredeyse tüm Avrupa ülkeleri İngilizce (level4) ile birlikte kendi dillerinde (Level6) dil zorunluğu koymuşlar. Dolayısı ile başvuru bile yapamıyorsunuz. Son uçuşu 6 ay içinde olması, yaş limitleri gibi diğer kısıtlamalardan bahsetmedim bile.
Daha nasıl yazsınlar. Tebrik ve teşekkür ediyoruz. Hiç olmaz ise durumu açık açık yazmışlar. Belki SHGM, Ulaştırma ve Çalışma Bakanlıkları bir çözüm üretmek üzere bir araya gelirler. Neredeyse tüm Avrupa ülkeleri İngilizce (level4) ile birlikte kendi dillerinde (Level6) dil zorunluğu koymuşlar. Dolayısı ile başvuru bile yapamıyorsunuz. Son uçuşu 6 ay içinde olması, yaş limitleri gibi diğer kısıylamalardan bahsetmedim bile.