TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, HÜRKUŞ eğitim uçağının ilk teslimatının haziran ayında yapılacağını açıkladı. 2026 hedefi 22 uçak teslimatı.
HÜRKUŞ Eğitim Uçağında Teslimat Süreci Netleşti
Antalya’da düzenlenen 5. Savunma ve Havacılık Sanayii Buluşması kapsamında NTV’nin sorularını yanıtlayan TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, uzun süredir beklenen HÜRKUŞ eğitim uçağı ile ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Demiroğlu, ilk teslimatın Haziran ayında gerçekleştirileceğini duyurdu.
“Haziran Ayında İlk Teslimatla Başlayacağız”
HÜRKUŞ’taki mevcut sürece ilişkin bilgi veren Demiroğlu, test faaliyetlerinin sürdüğünü belirterek şu ifadeleri kullandı:
“HÜRKUŞ’larda şu anda testlerimiz devam ediyor. Önümüzde birkaç aylık test süreci kaldı. Ardından nihai kabul aşamasına geçeceğiz. İnşallah haziran ayında ilk teslimatla başlayacağız. Bu yılki teslimat sayısı hedefimiz 22. Bunun altına düşmemeye çalışıyoruz, üstüne çıkmayı hedefliyoruz.”
HÜRKUŞ Projesi 2006’da Başladı
TUSAŞ’ın Ar-Ge alanındaki en önemli projelerinden biri olan HÜRKUŞ, 2006 yılında dönemin Savunma Sanayi Müsteşarlığı ile TUSAŞ arasında imzalanan anlaşma ile hayata geçirildi. Uçağın A modeli 2013 yılında ilk uçuşunu gerçekleştirerek gökyüzüyle buluştu.
Plana göre:
- HÜRKUŞ-A modeli ile EASA sertifikasyonu alındı
- HÜRKUŞ-B, Türk Hava Kuvvetleri için geliştirildi
- HÜRKUŞ-C, silahlı platform olarak tasarlandı
İhracat Başarısı ve Yeni Sözleşme
İlk etapta 3 prototip ve 15 seri üretim uçak imal edildi. Seri üretimdeki uçakların bir bölümü Nijer ve Çad’a ihraç edildi.
Türk Hava Kuvvetleri’nin yeni isterleri doğrultusunda, Savunma Sanayi Başkanlığı ile TUSAŞ arasında Nisan 2024’te yeni bir sözleşme imzalandı. Toplam 55 adet HÜRKUŞ uçağını kapsayan bu planlamada, ilk uçağın 2026 Haziran ayında teslim edilmesi öngörülüyor.
Teslimat Takvimi Netleşti
- 2026 hedefi: 22 uçak teslimatı
- Kalan uçaklar: 2027’de teslim edilecek
Teslim edilen uçaklar, İzmir Çiğli’de bulunan 2. Ana Jet Üs Komutanlığı’nda hizmete girecek.
Yeni Nesil HÜRKUŞ Daha Hafif ve Daha Güçlü
Yeni HÜRKUŞ’ta yapılan tasarım değişiklikleriyle toplam ağırlık yaklaşık 450–500 kilogram azaltıldı. Mevcut HÜRKUŞ’un 3.750 kilogramlık maksimum kalkış ağırlığı dikkate alındığında bu değişim önemli bir kazanım olarak öne çıkıyor.
- Kompozit malzeme kullanımı artırıldı
- Daha hafif metal ve alaşımlar tercih edildi
- Metal parçalarda inceltme ile ağırlık düşürüldü
- Performans ve Havada Kalış Süresi Arttı
Ağırlıktaki düşüş sayesinde:
- Uçağın performansı artırıldı
- Yakıt tüketimi azaltıldı
- Havada kalış süresi uzatıldı
- Daha fazla yükün daha uzun süre taşınabilmesi sağlandı
- Aerodinamik ve Tasarımda Dikkat Çeken Değişiklikler
Yeni HÜRKUŞ’ta öne çıkan tasarım farkları şöyle sıralandı:
- Daha aerodinamik burun (spinner) tasarımı
- Motor hava alıklarında ve egzoz çıkışlarında değişiklik
- İnceltilmiş burun formu
- Burun iniş takımında tasarım ve ağırlık optimizasyonu
- Daha küçük ve verimli winglet (kıvrık kanat ucu) yapısı
- Kanat-gövde birleşim noktalarında aerodinamik iyileştirmeler
- Yeni ve daha etkin kuyruk tasarımı
Savunma Havacılığında Güçlü Adım
Uzmanlar, HÜRKUŞ’un yeni konfigürasyonu ve netleşen teslimat takvimiyle birlikte Türk savunma ve havacılık sanayii açısından önemli bir eşiğin geçildiğini ve projenin hem iç kullanım hem de ihracat potansiyelini güçlendirdiği belirtilmekte.
Airport Gündem X-Twitter hesabını takip edebilirsiniz. Takip Et
