Çin Havacılık ve Uzay Aerodinamik Akademisi (CAAA) tarafından geliştirilen hibrit otonom nakliye uçağı YH-1000S, ilk uçuş testini başarıyla tamamladı. Kısa ve toprak pistlerden kalkış yapabilen uçak, 1.200 kilogram taşıma kapasitesiyle küresel lojistik pazarını hedefliyor.
Alçak irtifa ekonomisine stratejik adım
Küresel tedarik zincirinde otonom sistemlerin payı hızla artarken, Çin havacılık endüstrisi “alçak irtifa ekonomisi” kapsamında yeni bir hamleye imza attı. CAAA tarafından geliştirilen ve uluslararası pazarları hedefleyen YH-1000S, ihracat odaklı bir platform olarak konumlandırılıyor.
Yeni model, Mayıs 2025’te ilk uçuşunu gerçekleştiren ve Çin iç pazarı için geliştirilen YH-1000’in, kapasitesi artırılmış ve ticari kullanım için optimize edilmiş versiyonu olarak dikkat çekiyor.
Toprak ve çimen pistlerden kalkış kabiliyeti
YH-1000S, lojistik operasyonlarda esnekliği artıran STOL (Short Take-Off and Landing) kabiliyetiyle öne çıkıyor. Yüksek güçlü hibrit tahrik sistemi sayesinde uçak, klasik havalimanı altyapısına ihtiyaç duymadan:
- Sıkıştırılmış toprak pistlerden
- İkincil yollardan
- Çimenli arazilerden kalkış ve iniş yapabiliyor.
Modüler yapısı sayesinde platforma, karlı araziler için kayak kitleri veya su üstü operasyonları için şamandıra sistemleri entegre edilebiliyor. Bu özellikler, YH-1000S’i afet bölgelerine hızlı müdahale ve erişimi zor noktalara kargo ulaştırma açısından kritik bir çözüm haline getiriyor.
1.500 kilometre menzil, 1.200 kilogram yük
CGTN tarafından paylaşılan teknik verilere göre, hibrit motor teknolojisi uçağın performansını önemli ölçüde artırdı. YH-1000S’in öne çıkan teknik özellikleri şöyle:
- Menzil: 1.500 kilometre
- Maksimum yük kapasitesi: 1.200 kilogram
Kargo operasyonlarında verimlilik amacıyla uçak; yükü önden alıp boşaltabilecek ya da alt bölümden bırakabilecek şekilde tasarlandı.
Çok amaçlı kullanım ve ticarileşme süreci
Haziran 2024’te başlatılan YH-1000S programı, kısa sürede operasyonel olgunluğa ulaştı. Ocak 2025’te yer taksi testlerini tamamlayan platform, orta irtifa lojistik görevleri için geliştirildi.
Çift motorlu tasarım ve CH drone serisinden türetilen kanıtlanmış aviyonik sistemler, uçağın güvenilirliğini artıran unsurlar arasında yer alıyor.
Proje yetkilileri, YH-1000S’in yalnızca kargo taşımacılığında değil;
- Okyanus gözetleme
- Denizcilik denetimi
- Hava durumu modifikasyonu gibi görevlerde de kullanılabileceğini belirtiyor.
“Ticari operasyonlar için teknik zemin hazır”
Global Times’a konuşan proje ekibi lideri, gerçekleştirilen doğrulama uçuşlarının ticari operasyonlar için gerekli teknik altyapıyı sağladığını belirterek, “Batı Çin’de gelişen alçak irtifa ekonomisine ivme kazandırmak amacıyla, gerekli politika izinleri çerçevesinde deneme operasyonlarını sürdüreceğiz” dedi.
Airport Gündem X-Twitter hesabını takip edebilirsiniz. Takip Et
