Reuters’ın özel haberine göre Airbus CEO’su Guillaume Faury, ABD korumacılığı ve ABD-Çin ticaret gerilimlerinin yol açtığı “önemli” ticari kayıpların ardından, şirket çalışanlarını yeni ve rahatsız edici jeopolitik risklere karşı hazırlıklı olunması konusunda uyardı.
Reuters’ın ulaştığı şirket içi bir nota göre Faury, 2026’ya benzeri görülmemiş sayıda krizle girildiğini belirterek, Airbus’ın bu dönemde dayanışma ve özgüvenle hareket etmesi gerektiğini vurguladı.
“Jeopolitik Ortam Daha da Kötüleşiyor”
CEO Guillaume Faury, çalışanlara gönderdiği mesajda şu ifadeleri kullandı:
“2026 yılının başı, eşi benzeri görülmemiş sayıda kriz ve rahatsız edici jeopolitik gelişmelerle işaretleniyor. Faaliyet gösterdiğimiz endüstriyel ortam, ABD ile Çin arasındaki çatışmanın da etkisiyle giderek zorlaşıyor.”
Airbus, şirket içi yazışmalar hakkında kamuoyuna yorum yapmaktan kaçındı.
Ticaret Gerilimleri Airbus’ı Nasıl Etkiledi?
Faury’nin notunda, ticaret baskılarının Airbus üzerinde lojistik ve finansal açıdan önemli dolaylı zararlara yol açtığı belirtildi. Geçen yıl ABD’nin açıkladığı kapsamlı gümrük vergileri, Çin’in nadir toprak elementleri ihracatına kısıtlamalar getirmesine neden olmuştu.
Washington ayrıca, Çin’in C919 yolcu uçağında kullanılan motor ve bazı kritik bileşenlerin ihracatını geçici olarak durdurmuştu. Bu parçaların bir bölümü, Çin’de monte edilen Airbus uçakları için de gerekli konumda bulunuyor. Havacılık ve uzay sektörü bazı vergilerden kısmen muaf tutulsa da, tedarik zincirindeki belirsizlikler devam ediyor.
“Zorluklara Rağmen İyi Sonuçlar Aldık”
Ticaret ve jeopolitik baskılara rağmen Faury, Airbus’ın 160 bin çalışanını, 2025 yılı için genel olarak “iyi sonuçlar” elde ettikleri gerekçesiyle tebrik etti. Airbus, mali sonuçlarını 19 Şubat’ta açıklayacak.
CEO’nun değerlendirmesine göre:
- Airbus Defence and Space, kapsamlı yeniden yapılanma sonrası daha sağlam bir zemine oturdu
- Airbus Helicopters, performans açısından istikrarlı ve güçlü bir görünüm sergiliyor
- Ticari uçak birimi, maliyet düşürme planında ilerleme kaydetti
Geri Çağırmalar ve Tedarik Zinciri Dersleri
Faury, Kasım ayında yaşanan ve yazılım güncellemesiyle bağlantılı olan Airbus tarihinin en büyük geri çağırma sürecinden önemli dersler çıkarılması gerektiğini söyledi. Günler sonra, kusurlu gövde panelleri nedeniyle teslimat hedefleri düşürülmüş, ancak finansal hedefler korunmuştu.
CEO, tedarik zincirlerinin COVID sonrası dönemde iyileştiğini ancak aksamaların hâlâ sürdüğünü belirterek en büyük sorunların motor tedarikçileri Pratt & Whitney ve CFM ile yaşandığını ifade etti.
Airbus ve Boeing 2030’lara Hazırlanıyor
Faury’ye göre Airbus ve Boeing, önümüzdeki on yılda kârlılığa odaklanarak “bir savaş sandığı” oluşturmayı hedefliyor. Amaç, yeni nesil uçak geliştirme yarışına güçlü girmek.
Airbus cephesinde bu sürecin, 2030’lu yılların sonuna doğru hizmete girmesi beklenen A320 halefi ile şekilleneceği belirtiliyor.
Faury çalışanlarına şu sözlerle seslendi:
“2020’lerin ikinci yarısında kârlı büyüme şart. 2030’lara gerçekten ‘Olimpiyat formunda’ girmeliyiz. Airbus’ın geleceği, bu stratejiyi hayata geçirme yeteneğimize bağlı.”
Airport Gündem X-Twitter hesabını takip edebilirsiniz. Takip Et
